I de seneste år er produktionen og salget af gaffeltrucks i Kina vokset med en gennemsnitlig årlig hastighed på 30% ~ 40%.Data viser, at i 2010 nåede produktions- og salgsvolumen for alle former for gaffeltruckproduktionsvirksomheder i Kina op på 230.000 enheder, og det forventes, at produktionen og salgsmængden af gaffeltrucks i 2011 kan krydse tærsklen på 300.000 enheder til en højere niveau.Dette er et hurtigt voksende marked og et stærkt konkurrencepræget marked.Efterhånden som flere og flere virksomheder strømmer ind i gaffeltruckindustrien, står forskellige virksomheder over for mere og mere konkurrencepres.Virkningen af finanskrisen er ikke blevet svækket, situationen på det indenlandske og udenlandske gaffeltruckmarked er stadig dyster.Indenlandske gaffeltruck virksomheder til at øge det indenlandske salg, udenlandske gaffeltruck mærker har henvendt sig til Kina, en række kræfter i det kinesiske gaffeltruck marked salg energi kontinuerligt udvidet.I lyset af en sådan konkurrencesituation og den nuværende økonomiske situation, hvordan skal gaffeltruckvirksomheder agere?Hvilken udviklingsstrategi skal vedtages?Hvor vil markedet gå hen?
I de sidste 10 år har det globale gaffeltruckmarked ændret sig til ukendelighed.I 2009 blev Kina verdensmarkedet for gaffeltrucks for første gang.Kinas gaffeltruckmarked har et enormt potentiale og er blevet et marked med fuld konkurrence, høj grad af internationalisering og verdensåbenhed.37 af verdens 50 bedste gaffeltruckproducenter er gået ind på det kinesiske marked og etableret et sundt forretningssystem.Mange af dem har også etableret produktions- og F&U-baser.Den globale finanskrise, der begyndte i 2008, har også ført til en byge af fusioner og opkøb, omstruktureringer og opkøb samt fremkomsten af kinesiske virksomheder, og mange af de 20 bedste virksomheder for et årti siden er faldet ud af syne.
I lyset af økonomisk udvikling og stadig hårdere konkurrence på markedet er overlevelse og udvikling af virksomheder under den nye økonomiske situation blevet et vigtigt spørgsmål, der skal løses.Denne artikel fra markedsstrategi, fra markedsstrategi planlægning og marketing management to aspekter uddybet, hvordan virksomheden at gøre strategisk planlægning, og det som vejledning i en rimelig udvikling af virksomheder, øge de økonomiske fordele ved virksomheder.
Sammenlignet med bly-syre- og nikkel-cadmium-batterier indeholder lithium-ion-batterier ikke cadmium, bly, kviksølv og andre elementer, der forurener miljøet.Ved opladning producerer den ikke en elektrisk levetid på op til 5 ~ 10 år svarende til bly-syre, ingen hukommelseseffekt, ingen grund til at udskifte ofte.Opladning og afladning med den samme port løser det samme Anderson-stik det store sikkerhedsproblem med opladning af gaffeltrucken, når der oplades med forskellige porte.Lithium-ion batteripakke har intelligent lithium batteristyring og beskyttelseskredsløb-BMS, som effektivt kan afbryde hovedkredsløbet med lav batteristrøm, kortslutning, overopladning, høj temperatur og andre fejl, og kan være lyd (summer) lys (display) alarm, det traditionelle bly-syre batteri har ikke ovenstående funktioner.
Det skal understreges, at forskellen mellem lithium elektrisk gaffeltruck og traditionel elektrisk gaffeltruck ikke kun handler om at udskifte batterier.Xin arbejde motivation yuanyuan fortalte journalister, at lithium-ion-batteri og bly-syre-batterier er to forskellige systemer af strøm batteri, batteriet på samme princip heller ikke for, bly-syre batteri gaffeltruck i stedet for li-ion batteri gaffeltruck er ikke en simpel batteri switch, det indebærer et sæt af komplet system matching og teknisk support, er en slags ny teknologi og struktur af transformationen, skal have nok teknisk reserve og erfaring akkumulering for at opnå.
Fænomenet "brintudvikling" i poolen vil ikke korrodere ledningsterminalerne og batteriboksen, hvilket er miljøvenligt og pålideligt.Jernfosfat lithium-ion batteri
Indlægstid: 19-sep-2022